高溫場合流體選用氟、硅橡膠,工作溫度≥160℃,主張用改性聚四---(ptfe)資料油封,光滑條件欠好場合也主張用改性ptfe油封。
液壓泵、液壓馬達須選用耐壓、骨架外包橡膠型油封。
軸旋轉線速度<5mm/s時,可用---橡膠油封,高速時須用氟、硅橡膠或改性ptfe資料。
骨架油封、無骨架油封 ,軸用泛封塞采購,所合作軸的粗糙度ra 0.2-0.5;所合作腔體孑l的粗糙度ra 3.2(v形環在外)。所合作軸與腔體孔的同軸度很重要,不然油封會快速單邊磨損而失效。
所合作軸頸須熱處理hrc45—65,由于自緊繃簧壓緊力和軸的旋轉,會形成繃簧處軸外表磨損。
油封對光滑的要求很高,缺少光滑是形成油封失效的主要原因。
軸用泛封塞氟橡膠的應用領域
汽車、航空航天、石油化工和機械等行業是氟橡膠應用為廣泛的領域,而60%~70%的氟橡膠用于汽車工業。針對汽車的相關法規將對氟橡膠的應用帶來深遠影響。對于氟彈性體生產工業的挑戰就是幫助汽車制造工業找到更好的和更低滲透的密封材料,軸用泛封塞公司,以滿足嚴格的新的汽車廢氣排放標準。燃油系統和引擎密封墊圈制造商早已把目光聚焦在氟彈性體上,山東軸用泛封塞,用來制造燃油和傳動系統的密封墊圈、軟管、引擎入風口和耐油墊圈。目前,軸用泛封塞廠商,我國氟橡膠面臨著良好的發展機遇。
四氟泛塞封比油封更耐磨、耐壓、耐腐蝕和自緊密封性能更強,是油封的替代品。密封殼是由PTFE、填充PTFE、PEEK、填充PEEK、PVDF、PPS或其它的聚合材料經機械加工制成,材料決定了彈簧蓄能密封圈適用于從-200℃到+300℃溫度范圍內,密封幾乎所有的液體、化學制品和氣體。并且可以貯存,不存在老化問題。金屬彈簧有多種形式可供選擇,滿足不同運動形式的密封要求。在有些場合可由不同材質的O形圈替代金屬彈簧做為彈性體使用。
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